Медіа-центр


Заміна оливи у МКПП

Необхідність заміни трансмісійної оливи в МКПП постійно розбурхує співтовариство автолюбителів, адже існує кілька точок зору, які зазвичай кардинально відрізняються між собою. Аби внести ясність в першу чергу слід розібратися в тому, які функції виконує даний тип мастила, яким чином співвідноситься заміна і збільшення терміну служби і працездатності механічної трансмісії.

Головними функціями, які виконує олива для трансмісії в МКПП є:

- змащування. Олива забезпечує плавний зачіп між шестернями в наслідок чого вони менше зношуються. В процесі роботи тертьових елементів утворюється металева стружка, яку олива успішно відводить.

- захист. На поверхні деталей трансмісії олива утворює плівку, яка є захистом від окислення і корозії.

- охолодження. Середня температура в місцях зчеплення шестерень під час руху становить 250°С, а оливи 150°С. Таким чином олива успішно забирає температурні надлишки, охолоджуючи механізм.

Найчастіше заміна оливи не регламентується автовиробниками. Однак слід розуміти, що безперервна експлуатація автомобіля призводить до зношування тих чи інших частин і механізмів. При пробігу понад 150 000 км фізичні властивості оливи змінюються і значно зростає її теплопровідність. Так як конструкційно фільтр в механічній коробці перемикання передач не передбачений, то усе металеве сміття постійно рухається всередині коробки.

Якщо олива постійно гріється, то незабаром може статися вспінювання всередині вузла. Така суміш втрачається свої захисні і мастильні властивості. Критичне забруднення трансмісійної оливи призводить до повного виходу з ладу коробки передач. Зрозуміло, що  відповідь на питання про те змінювати оливу або ж ні, цілком очевидна.

Рекомендації про графіки заміни трансмісійної оливи слід шукати у технічній та сервісній документації до вашого автомобіля. Якщо знайти цю інформацію не вдається, то краще звернутися до професіоналів на фірмовому СТО.

Сьогодні експерти радять проводити заміну не рідше ніж раз на 7 років або кожні 100 тисяч км пробігу. Для автомобілів, що працюють в складних умовах або з важкими навантаженнями, інтервали заміни краще скоротити до 60-70 тисяч км.

Оливи для трансмісій змінюються залежно від типу основи. Найбільш дешеві мінеральні оливи практично відсутні на ринку і призначені для автомобілів із заднім приводом. Головний недолік цих складів - малий термін служби і відсутність добавок, призначених для самоочищення.

У механічних коробках передньопривідних авто економ класу найчастіше використовується напівсинтетична олива. При стандартних умовах експлуатації вона витримується до 50-60 тисяч км. У складі обов’язково присутні присадки, які виконують захисну і протикорозійну функції.

Синтетичні оливи визнані найбільш якісними, проте їх вартість не можна назвати низькою. Синтетичні трансмісійні оливи добре переносять серйозні перепади температур, а присадки в рази збільшують термін служби.

Завжди слід звертати увагу на типи олив і основні характеристики складів. Не можна заливати оливи, призначені для автоматичних коробок передач в механічні та навпаки.

Оптимально проводити заміну оливи в осінній або зимовий період.

5.06 2020